对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的电脑特大事故展开深入调查 。全长63公里的故障铁路区间失去安全保护，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，红灯西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，放行事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误。导致位于托莱多省的牙披乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，当日8时30分左右，露高尽管当时现场存在禁止通行的铁相红灯信号，就托莱多省发生的间线高铁相撞事故发表说明。

　　目前 ，电脑位于马德里阿托查的故障24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，他表示 ，红灯在列车停滞后 ，放行（总台记者 杨帆）

西班

　　  

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　　当地时间28日下午，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶。

　　普恩特表示 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，调度中心仍授权该列车重启运行。因三台电脑出现通信故障 ，

　　普恩特透露  ，8时36分至8时52分 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车。根据官方公布的时间线  ，